日本國鳥「丹頂鶴」又被稱為仙鶴，以「專一」聞名，一夫一妻制，除非喪偶，否則成年的丹頂鶴一生只認定一位伴侶，雙宿雙飛。為了保護瀕臨絕種的牠們，北海道釧路市特別設立「丹頂鶴自然公園」，範圍有9萬6千平方公尺大，讓旅客到這裡可以近距離欣賞仙鶴美姿，也了解保育和復育的重要性。丹頂鶴一身雪白羽毛，尾部墨黑，而頭頂一抹紅冠，貴氣的姿態十分優雅。然而過去的人們不懂得生態保育，加上日本當時沒有槍枝管制，因此隨著土地開發，丹頂鶴受到濫捕或棲地被破壞，數量驟減，甚至瀕臨絕種。
直到1924年，人們在北海道的釧路濕原再次發現牠們的足跡，日本政府開始結合民眾力量，設立丹頂鶴保護區，也開始重視保育並著手復育繁衍工作。釧路市的「丹頂鶴自然公園」就是因此誕生，保護區範圍有9萬6千平方公尺大，不可以有任何破壞棲地的建設，讓美麗的仙美國月子中心鶴傳說能流傳下去。根據丹頂鶴自然公園的飼育員吉野智生表示，成年丹頂鶴體重約6到10公斤，雙翅展開有2米長。他們出生後大約100天左右會飛，幼鳥會跟在媽媽身邊一年才分開，2歲時頭頂開始變紅；而在1到4歲期間都跟同儕一起行動，直到4歲才算成年，開始找尋固定配偶，從此雙宿雙飛，一起生活直到終老。
赴美國月子中心美國生產搭飛機注意事項：坐飛機會對胎兒有影響嗎？
懷孕媽咪坐飛機只對「懷孕早期」的胎兒跟「懷孕晚期」的胎兒有影響，「懷孕中期」坐飛機對胎兒沒有影響。
一般來說，懷孕媽咪是可以乘坐飛機的，但是，懷孕28周以後，懷孕媽咪搭乘飛機是有一定的風險的。因為飛機在高空時，機艙內外會產生一定氣壓差，對懷孕超過28周的媽咪來說，由於此時子宮內羊水較多、子宮張力較大，氣壓差易引起早破水、發生早產，嚴重的甚至會發生胎盤早剝，危及大人和孩子的生命。
另外，飛機上沒有專業的醫生，醫療設備等也遠不如正規醫院，萬一在飛機上早產，媽咪和嬰兒很難受到專業的護理，容易發生無法預期的意外。
懷孕早期搭飛機：
懷孕早期(頭3個月)，是早孕反應(如噁心、嘔吐、食欲不振等)最重的時期，也是胎兒器官形成的關鍵時期。胎兒的生長發育還不穩定，容易發生流產。如果在孕早期有先兆流產情況，乘飛機出行更易增加危險性。懷孕媽咪在飛機上不慎摔倒或碰撞，也會增加母體或胎兒發生意外的可能。
懷孕中期搭飛機：
懷孕媽咪在「懷孕中期」坐飛機出行風險相對最小。因此時期的媽咪身體情況相對處於穩定。在這個階段，大多數懷孕媽咪孕吐的症狀已經消失，流產和早產的風險也較其他孕周要低。所以，一般認為在這個時期的懷孕媽咪乘坐飛機出行的風險相對是最小的。
懷孕晚期搭飛機：懷孕晚期(後3個月)，旅途中的意外有可能誘發子宮收縮、早產、胎盤早期剝離等嚴重併發症。懷孕媽咪在飛機上長時間不活動，再加上增大的子宮壓迫血管影響血液回流，易導致血美國月子中心栓形成。懷孕晚期或合併高血壓、蛋白尿、水腫、糖尿病等，危及媽咪自己和胎兒的生命。
提醒您，如果想在懷孕早期和懷孕晚期搭乘飛機出行，最好先徵求婦產科醫生的意見，由專科醫生根據媽咪個人的身體情況做出具體的風險評估後再作決定。而對於懷疑36周以上的媽咪，為安全起見，最好是不要坐飛機。
除非伴侶身亡，否則丹頂鶴終其一生不會變心，因此被稱為「最專一的鳥」，讓人類也為之感動並自嘆不如。然而丹頂鶴每次只產一到二個蛋，生育率不算高，還要避免天敵或人為侵襲，所以復育工作並不容易。一開始自然公園裡只有5隻鶴，如今已經有18隻，牠們雙雙對對住在保育園區裡，遊客可以透過圍欄近距離觀察牠的英姿美態。要怎麼幫園區裡的丹頂鶴配對呢？吉野智生說，牠們會先在寬闊的地方，兩兩共舞，如果頻率相合，自然就成一對了！除了釧路市的丹頂鶴自然公園，在北海道同個城市裡還有阿寒國際鶴中心、鶴見台，都是丹頂鶴的保護區，可以近距離觀賞攝影，也能藉機了解牠們的習性與狀態。不過要提醒旅客，觀賞時請勿大聲喧嘩，甚至朝鶴扔躑石頭、雪球等，以免讓仙鶴受到驚嚇，也可能受到動物保護法開罰！
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