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海外期貨手續費台灣電池正極材料化工廠偏好日韓客戶

電池正極材料上游化工原料供應商美琪瑪國際指出，目前供應正極材料廠商以日本、韓國為主，雖看好中國大陸市場，但當地殺價競爭，又無長約，所以全力供應日韓客戶。

美琪瑪表示，電動車電池正極材料多採用鋰、鈷、鎳、錳化工原料，因鈷價較高，正極材料業者在技術上突破後，已可降低鈷的使用比重，因此上游化工原料廠供應硫酸鈷比重跟著降低，轉為以硫酸鎳為主要產品。

美琪瑪規劃，今年硫酸鎳產能2萬至2.4萬噸，硫酸鈷年產能4000噸。

法人指出，台灣電池正極材料化工原料供應商包括兩家上櫃公司美琪瑪、康普，以及一家未公開發行的新能化工。台廠主要供應日、韓電池正極材料廠，日本的住友本身除為電池正極材料供應商，也生產所需化工原料，但不足以滿足正極材料生產線的需求，所以也向台灣的化工廠購買。

另外，日商住友生產電池正極材料供應松下（Panasonic）製造電池，再供應給電動汽車大廠特斯拉（Tesla）。

法人說，除日韓電池正極材料廠商，中國大陸也有很多類似的供應商，也有上游化工原料廠供應鏈，但因低價競爭又不願簽長約，台灣的化工原料廠仍選擇供應日韓客戶。

海外期貨手續費除電動車電池市場，手機等3C產品的電池正極材料市場也很大，但台灣的上游化工廠只供應原料，產品取向由下游客戶決定。